С автомобильной маркой "бентли" неизменно ассоциируется богатство и роскошь, аристократизм, верность английским традициям. Естественно, фирма-производитель всячески стремится укреплять имидж марки "для избранных". Этому в немалой мере помогает и выпуск автомобилей разных серий весьма ограниченным "тиражом". Наглядный тому пример "бентли арнаж рэд лейбл" - роскошный седан на базе "арнаж" - "двойника" "роллс-ройса сильвер сераф", дебютировавшего в 1998 году.

Рождение этой модели тесно связано с переходом марок "роллс-ройс" и "бентли" в собственность бмв и "фольксвагена". Дело в том, что "сильвер сераф" изначально проектировали с прицелом на двигатель фирмы бмв. Ее моторы стоят и в появившемся вскоре после него "арнаж грин лейбл". Однако переход "бентли" под патронаж "фольксвагена" поставил под вопрос получение баварских моторов, и нужно было срочно подготовить запасной вариант. В качестве него была избрана модифицированная классическая английская "восьмерка" - ею оснащают уже далеко не новые модели "бентли" - "континенталь" и "азур".

Так в программе "бентли" и появился "арнаж рэд лейбл" с v-образной "восьмеркой" объемом 6,75 л под капотом, призванной ко всему прочему утешить истовых поклонников марки, которым не хватало тяговитости баварского мотора объемом 4,4 л.

Расчет оказался верным - заказы на "рэд лейбл" буквально посыпались. Несмотря на незатейливую конструкцию английского v-8 с двумя клапанами на цилиндр и одним турбонагнетателем "гаррет" (все это при гигантском расходе топлива), покупатели фактически бойкотировали "арнаж грин лейбл" с современным 32-клапанным двигателем и двумя агрегатами турбонаддува производства бмв, ставшего в одночасье "врагом". Даже устаревшая автоматическая трансмиссия "дженерал моторс" на "рэд лейбл" не оттолкнула от нее поклонников марки. В остальном "рэд лейбл" мало чем отличается от предыдущей модификации "арнажа". Исключение разве что "мягкая мебель": в машине установлены сиденья иной формы, благодаря чему и без того комфортный салон удалось сделать еще просторнее.

Техническая характеристика.

Двигатель - бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем - 8х16х6748 смз; мощность "нетто" - 298 квт/405 л. С. При 4000 об/мин; максимальный крутящий момент - 830 н-м при 2150 об/мин.

Коробка передач - автоматическая 4-ступенчатая. Кузов - 5-местный 4-дверный седан несущего типа; компоновка - заднеприводная; база - 3116 мм; габарит (длина, ширина, высота) - 5390х2120х1515 мм; снаряженная масса - 2520 кг; максимальная скорость - 249 км/ч; время разгона до 100 км/ч - 6,3 с; расход топлива в условных городском и пригородном ездовых циклах - 27,7 и 14,3 л/100 км соответственно.

Материалы рубрики подготовил михаил гзовский.